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R-K主差壓閥應(yīng)用與氫冷卻汽輪發(fā)電機(jī)軸端密封油系統(tǒng)中，跟蹤發(fā)電機(jī)內(nèi)壓力變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)密封瓦油壓，并保持比機(jī)內(nèi)氫壓高出一定的壓力值R-K主差壓閥在浮動(dòng)瓦內(nèi)形成一層壓力油封，使機(jī)內(nèi)氫氣與外界空氣隔絕。R-K主壓差閥在汽輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中與空側(cè)油泵并列連接(又稱(chēng)旁路連接)。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

調(diào)節(jié)精度高，跟蹤速度快。美國(guó)原裝進(jìn)口，為(哈電、上電、東電)密封油系統(tǒng)專(zhuān)用。

技術(shù)參數(shù)：

1.產(chǎn)品編號(hào)：PD0900843|PD0900846|PD0900849|PD0900850

2.規(guī)格型號(hào)：514D098H05|518D076IT01|517D068IT01|517D068IT06

3.產(chǎn)地：美國(guó)

4.供應(yīng)商：R-K公司(美國(guó)R-K RUGGLES-KLINGEMANNMFG.CO)

5.產(chǎn)品特點(diǎn)：應(yīng)用與氫冷卻汽輪發(fā)電機(jī)軸端密封油系統(tǒng)中，跟蹤發(fā)電機(jī)內(nèi)壓力變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)密封瓦油壓，并保持比機(jī)內(nèi)氫壓高出一定的壓力值，在浮動(dòng)瓦內(nèi)形成一層壓力油封，使機(jī)內(nèi)氫氣與外界空氣隔絕。主壓差閥在汽輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中與空側(cè)油泵并列連接(又稱(chēng)旁路連接)。

6.西屋代號(hào)：514D098IT05，518D076H01，517D068IT01，517D068IT06

7.參數(shù)：514D098.05(3")SIZE:3 DIFFERENTIAL REGULATOR GROUP:5 POPPET:3WSPRING:7 SERIAL【RUGGLES-KLINGEMAN S.A N.P:135】

518D076.01(2 1/2")SIZE:2 1/2DIFFERENTIAL REGULATOR GROUP:1 POPPET:ESPRING:#8 SERIAL【RUGGLES-KLINGEMAN S.A N.P:135】

517D068.01(5")SIZE:5 DIFFERENTIAL REGULATOR GROUP:1 POPPET:5WSPRING:23 SERIAL NO.Z25188【RUGGLES-KLINGEMAN S.A N.P:135】517D068.06(4")SIZE:4 DIFFERENTIAL REGULATOR GROUP:2 POPPET:4WRSPRING:15 SERIAL NO.K80510【RUGGLES-KLINGEMAN S.A N.P:135】

8.工作介質(zhì)：#32透平油或汽輪機(jī)油

9.介質(zhì)壓力：0~1.0MPa

10.調(diào)節(jié)質(zhì)量要求：差壓閥保持油氫差壓84±8Kpa，即密封油系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)保持空側(cè)密封油壓力始終高于發(fā)電機(jī)機(jī)內(nèi)氫氣壓力84±8Kpa。

11.控制方式：空側(cè)油壓和氫氣壓力信號(hào)控制，上腔室接氫氣壓力信號(hào)，下腔室接空側(cè)油壓信號(hào)。